Alstom, premio especial a la sostenibilidad en los ‘CIO 100 Awards’

Alstom España, en colaboración con la Cátedra Bidons Egara de la Universidad Miguel Hernández (Elche) e Instead Technologies, una empresa del Parque Científico de la Universidad Miguel Hernández, ha desarrollado el proyecto de innovación ‘Int4All’. Una iniciativa que busca democratizar el acceso a los sistemas de interfonía habituales en las estaciones de transporte mediante tecnología sensórica con el fin de mejorar la inclusión, la movilidad y la seguridad de personas con discapacidad en estos entornos. En este sentido cabe destacar que ‘Interfonía para todos’ ha visto reconocida su labor al resultar ganadora con el Premio Especial a la Sostenibilidad de los CIO 100 Awards Spain 2024.

El sistema, según detalla Víctor Andrés Martín, responsable de IA y Ciencia de Datos en Alstom, en entrevista para CIO España, está compuesto por un dispositivo bluetooth adaptado (una pulsera, por ejemplo) para el usuario; y por una serie de sensores que se instalan en la estación y que detectan el dispositivo cuando un usuario accede al perímetro. Cuando una persona necesite ayuda o información, sólo tiene que presionar el botón de su dispositivo para que se le asista por teléfono (a través de una llamada) o presencialmente dentro de la estación, dado que el sistema permite localizar su posición exacta. El sistema también permite localizar fácilmente a estos pasajeros si fuera necesaria la evacuación de la estación. Asimismo, cabe destacar que el dispositivo es extraíble y se puede colocar en otros objetos de ayuda, como un bastón inteligente, una silla de ruedas, unas muletas o el collar de un perro guía.

“El sistema propuesto proporciona una mayor confianza al usuario en el uso del transporte público, sobre todo a aquellos pasajeros con necesidades especiales. Además de mejorar las condiciones de acceso a otros medios de información y a la seguridad de las estaciones, es un excelente complemento para eliminar las barreras a las que se enfrentan muchas personas con necesidades diversas”, explica. Entre las principales características de mayor valor añadido frente a otras soluciones, el ejecutivo subraya la facilidad de uso por parte de los pasajeros y el personal de las estaciones; la ubicuidad que proporciona; su capacidad de adaptación a las necesidades de cada usuario; la privacidad de las comunicaciones y el coste de implementación de la solución, así como su sencillez respecto a las actividades de operación y mantenimiento.

Garpress | Foundry

Despliegue de la iniciativa

“Alstom posee los sistemas de gestión de tráfico ferroviario, así como los sistemas de información y de seguridad, tanto en las estaciones como a bordo de los trenes”. Esto, continúa Martín, les permite desplegar aplicaciones con una “gestión global”, pudiendo aportar sobre el sistema de interfonía una información en tiempo real acerca del estado del transporte público, así como de las estaciones en las que el usuario se encuentra. A su juicio, “esta gestión global aporta un nivel claramente diferenciador sobre las soluciones de movilidad inclusiva”. Por otro lado, la empresa Instead Technologies, con su bastón Egara, se diferencia del resto de las soluciones del mercado por su dispositivo conectado. “Su tecnología permite a los pasajeros esa conexión remota con otros sistemas del entorno, como en el caso de la solución ‘Int4All’, en las que el bastón se conecta a través de su pulsera con el sistema de interfonía de la estación”.

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Impacto social

Entre los beneficios promovidos por la tecnología propuesta cabe destacar la accesibilidad universal, la comunicación efectiva o los entornos más inclusivos y seguros. “Esta iniciativa tiene un enorme impacto en nuestra sociedad y, en concreto, en los pasajeros del transporte público. La movilidad es un derecho universal y un mecanismo de cohesión social y económica, ayuda a reducir la brecha social y, por tanto, debemos garantizar su accesibilidad”, sostiene Martín.

“Cuando un usuario entra a nuestro sistema de transporte público necesita tener un medio de comunicación sencillo, personal y adaptado con el personal de la estación y del Centro de Control; los sistemas de comunicación actual no lo garantizaban, pero ‘Int4All’ marca la diferencia al permitir que el usuario pueda recibir una llamada en su teléfono personal garantizando una comunicación privada y adaptada, sin necesidad de buscar un dispositivo en concreto y tan solo presionando un botón”. Siguiendo esta misma línea, su localización y la aplicación de reglas de seguridad automáticas a este evento complementan las necesidades de seguridad y garantizan a la par el adecuado confort de los pasajeros en su utilización del transporte público.

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Lecciones aprendidas

A ojos de Martín, una labor importante en la gestión de este tipo de proyectos de movilidad inclusiva radica en reforzar dentro de las empresas su valor social, más allá del retorno únicamente económico en el mercado. “Las organizaciones deben valorar el retorno que dichas iniciativas suponen en cuanto a su aporte en el desarrollo de una cohesión social e integración de todos los ciudadanos, en este caso, en su transporte público”. En este sentido, el ejecutivo aboga por “acercarse a asociaciones que realmente tienen el know-how para aportar valor con soluciones personalizadas para cierto colectivo”.

“Una buena lección aprendida que nos costó al comienzo del proyecto fue encontrar la forma de colaborar con organismos universitarios, cátedras de desarrollo y, sobre todo, startups”. Y es que, dice, “es complejo alinear los procesos internos de una gran empresa como Alstom con la agilidad de pequeñas empresas”. Esto les ha permitido adaptar mejor su forma de trabajar “tan relevante en los procesos de innovación abierta que actualmente son tan necesarios”. Por último, concluye, “es importante empezar estos proyectos con equipos multidisciplinares. Esto nos ha permitido aprender la importancia de incluir no solo perfiles técnicos y de desarrollo, sino también de negocio, de RSC o directamente de los colectivos destinatarios de la tecnología”.